WEKO3
アイテム
バイオブタノール混合軽油の着火性および潤滑性の改善に関する研究
http://hdl.handle.net/10232/24187
http://hdl.handle.net/10232/24187f543c845-1f81-4f73-922c-ccdf4ea6eba6
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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23560240_木下英二.pdf (382.7 kB)
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| Item type | 研究報告書 / Research Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-05-22 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | バイオブタノール混合軽油の着火性および潤滑性の改善に関する研究 | |||||
| タイトル言語 | ja | |||||
| 著者 |
木下, 英二
× 木下, 英二 |
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| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題言語 | ja | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 熱力学 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題言語 | ja | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 再生可能エネルギー | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題言語 | ja | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | バイオマス | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題言語 | ja | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 地球温暖化ガス排出削減 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題言語 | ja | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | ディーゼル燃料 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18ws | |||||
| 資源タイプ | research report | |||||
| 要約 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 2011-2013年度科学研究費助成事業（基盤研究（C））研究成果報告書 課題番号：23560240 研究代表者：木下英二（鹿児島大学・理工学研究科・教授） | |||||
| 内容記述言語 | ja | |||||
| 要約 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 生ゴミ等の種々の有機物から発酵により製造が可能なバイオブタノールを軽油に混合するディーゼル燃料として利用するため、着火性の改善としてセタン価向上剤の添加を試み、また、潤滑性の改善として高動粘度の種々のバイオディーゼルの添加を試み、さらにこれらの複合利用を実験検討した。その結果、セタン価向上剤の添加、バイオディーゼルの添加、およびそれらの複合利用が有効であることを明らかにした。そして、低温流動性、熱効率、排ガス特性等を総合的に考慮した最適な燃料の組合せと混合比を見出した。 | |||||
| 内容記述言語 | ja | |||||
| 要約 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | In order to use bio-butanol made by fermentation from the organic matter of various garbage as a blending diesel fuel, the addition of cetane number improver to 1-butanol/diesel fuel blend for the improvement of ignitability, the addition of various biodiesel fuels, that had high kinematic viscosity, to the blend for the improvement of lubricity, and the composite use of these were investigated. From the experimental results, it was concluded that the addition of cetane number improver, the addition of biodiesel fuel, and the composite use of these were valid. And the optimum mixing ratio and combination of fuel were selected by considering the cold flow property, thermal efficiency, and exhaust emissions. | |||||
| 内容記述言語 | en | |||||
| 作成日 | ||||||
| 日付 | 2014-06-16 | |||||
| 日付タイプ | Collected | |||||
| 出版タイプ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| NDC | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 575 | |||||
| 公開者・出版者 | ||||||
| 出版者 | 鹿児島大学 | |||||
| 出版者言語 | ja | |||||
| 公開者・出版者 | ||||||
| 出版者 | Kagoshima University | |||||
| 出版者言語 | en | |||||
| 科研費番号 | ||||||
| 科研費番号 | 23560240 | |||||
