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  1. 掲載誌一覧
  2. 鹿児島大学工学部研究報告
  3. vol.17
  1. 工学部
  2. 工学部・紀要論文

クランク室圧縮形二サイクル機関のリード弁挙動

http://hdl.handle.net/10232/12767
http://hdl.handle.net/10232/12767
34936874-28bc-4ac9-a395-7bace0f90818
名前 / ファイル ライセンス アクション
AN00040363_v17_p19-24.pdf AN00040363_v17_p19-24.pdf (8.2 MB)
アイテムタイプ 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2015-06-17
タイトル
タイトル クランク室圧縮形二サイクル機関のリード弁挙動
タイトル言語 ja
タイトル
タイトル REED VALVE MOTION OF CRANKCASE COMPRESSION TYPE TWO STROKE CYCLE ENGINE
タイトル言語 en
著者 浜崎, 和則

× 浜崎, 和則

ja 浜崎, 和則

en HAMASAKI, Kazunori

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田中, 義弘

× 田中, 義弘

ja 田中, 義弘

en TANAKA, Yoshihiro

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石神, 重男

× 石神, 重男

ja 石神, 重男

en ISHIGAMI, Shigeo

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言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
要約
内容記述タイプ Other
内容記述 Using a crankcase compression type two stroke cycle engine whose inlet port mechanism
is reed valve, the influence of engine speed and the back-pressure of the scavenging
ports upon the reed valve motion and the delivery ratio were studied. Consequently, it
became clear that :
(1) When the back-pressure of the scavenging ports P_d increases, the engine speed that
gives the largest value of the delivery ratio is always constant and does not move.
(2) According to the value F_oc/N, it is find that the delivery ratio is large or small.
(3) When P_d is the pressure such as inlet port opening occurs at the time of scavenging
port closing, the reed valve lift is the highest.
内容記述言語 en
収録雑誌名 ja : 鹿児島大学工学部研究報告
en : The research reports of the Faculty of Engineering, Kagoshima University

巻 17, p. 19-24, 発行日 1975-09
作成日
日付 1975-09
日付タイプ Issued
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
ISSN 0451212X
NII書誌ID(雑誌)
収録物識別子タイプ NCID
NC ID AN00040363
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
NDC
主題Scheme NDC
主題 533
公開者・出版者
出版者 鹿児島大学
出版者言語 ja
公開者・出版者
出版者 Kagoshima University
出版者言語 en
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Ver.1 2023-07-25 09:49:05.269603
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